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麗澤規劃方案優化升級

項目圖冊

    麗澤金融商務區位于西南二環路和三環路之間,是北京中心城區彌足珍貴的一片成規模待建區。本次優化提升工作處在城市發展和轉型的重要時期,是對于新時代背景下從城市規劃理念到建設實施的一次全方位探索,是深入貫徹落實習近平總書記視察北京重要講話精神,落實北京新總規規劃綱領的一次重要實踐。本方案提出多種城市設計策略,著力打造人本城區、緊湊城區、綠色城區、活力城區。同時創新綜合開發模式,將規劃實施與建設落地充分結合,以麗澤先進的規劃理念和創新的規劃建設模式,作為新時代城市建設和發展的引擎,樹立未來城市典范。2019年12月25日,首都規劃建設委員會第一次主任辦公會議原則同意《麗澤金融商務區規劃優化提升方案》。


    麗澤金融商務區轉變以往的以資金回籠、建筑、車行為主導的思維模式,強調“以人為本”,提升人的生活工作品質;同時,更加關注對文化、生態、城市基礎設施的等資源的科學保護和高效利用。方案依托區域自然、人文、交通優勢,關注人的行為和使用需求,規劃“一心、三帶、多點”的整體空間結構,使城市與生態環境緊密銜接。

    通過對標全球典型案例、運用大數據統計以及基于空間價值、空間結構、現狀限制性條件等因素的分析等方法,提出多種城市設計策略,著力打造人本城區、緊湊城區、綠色城區、活力城區。


    1.人本城區

    構建高效便利的城市復合功能:優化辦公所需的酒店、公寓、商業、配套等比例。

    實現區域職住平衡:5公里的半徑范圍解決80%就業人員居住需求。

    塑造小街區密路網的:路網密度核心區12.5公里/平方公里,北區18公里/平方公里;人行步道和建筑臨街界面一體化設計。


    2.緊湊城區

    打造高度復合的立體功能空間:軌道線、交通環廊以及航站樓充分結合周邊環境。

    構建高效便捷的地下城:B1結合市政共構綜合管廊;B2形成人行主力層,五條軌道站廳同層換乘,形成“豐”字形交通骨架;B3、B4形成便捷的公共車行體系。

    分圈層組織交通:公交站及地鐵出入口在第一圈層靠近航站樓;交通環廊、機動車出入口,在第二圈層遠離航站樓。


    3.綠色城區

    提升城市形態和環境品質:完善34公里生態慢行系統,做到開窗見綠,任意建筑步行300米內可達1公頃以上綠地公園。

    注重生態可持續及多樣性:與市域藍綠網絡銜接,建立生態保護廊道寬度,滿足生物遷徙保護需求。

    充分利用水資源:推進海綿城市策略,結合蓄滯洪區,實現功能景觀結合。


    4.活力城區

    優化城市形態:通過對貼退線、首層活躍功能、透明度等的控制,限定公共空間。

    保護和挖掘金中都遺址,水文化和戲曲文化資源。

    打造七天24小時金融不夜城:通過蓮花河、中央公園、金中都等與建筑功能復合,營造沉浸式體驗。


    創新工作方法,推動規劃編制和建設實施。在城市設計階段,強調規劃、建筑、景觀、市政、工程、生態等多專業協調配合;從場地實際條件出發,探討方案的落地性和可實施性;運用城市設計方法對后期規劃編制和建設實施起到推動作用。同時倡導規劃實施與建設落地的充分結合,形成綜合實施方案,創新統籌設計、建設、管理、運營的綜合開發模式,實現政策和實施層面的重大突破,將麗澤金融商務區建設成為現代化大都市高品質建設的典范地區。

    設計總負責人:

    徐聰藝

    教授級高級工程師


    項目經理:

    孫小龍

    高級工程師


    建筑專業-負責人

    高級工程師:張耕


    規劃-負責人

    工程師:劉璐

    景觀-負責人

    高級工程師:王立霞